离开环保局,紧接着来到了市交通局。
在聊到全市交通拥堵,很多地方的道路设计的不够合理时,交通局局长魏林洲说道:“江城市的拥堵,既有历史遗留问题,也有道路设计上的缺陷,更关键的是近年来机动车数量呈几何级增长,远远超出了道路承载的预期。”
“既然知道症结所在,为何迟迟未能拿出切实可行的治堵方案?”
江一鸣严肃道:“如果我没记错,你到交通局已经三年了,三年时间,足够你对症下药了。再或者说,你的设想还在实施中,尚未见效?”
魏林洲吱吱唔唔,不知道该如何开口。
“过去的事情,我不再多说,从现在开始,我要看到每个月的治堵进展汇报。交通问题事关市民出行效率与城市运转秩序,不能总以历史原因推诿。既然机动车增长超出预期,那就从管理上挖潜力,在智能化调度、公共交通优化和重点堵点改造上拿出硬举措。群众等不起,城市也等不起。必须在三个月内提交可量化的阶段性成果,我将亲自督办。任何项目滞后都将追责到人,绝不姑息。”
江一鸣说道:“能不能做到?”
“市长,不是我们不想解决,而是实际困难远比我们想象的复杂,首先就是资金。虽然全市资金总量不小,但都大都分配给各县区了,真正能用于市级交通改造的专项资金十分有限,而各县区的交通专项资金都按照自己的想法实施,与市里并不一致,这才导致很多道路设计存在问题,有的道路很宽,但是到了另一个区域后,这条路就变得很窄了,导致车辆拥堵。况且,一些重点路段的改造涉及地下管网、地铁线路交叉施工,协调难度极大,工期一再推迟。”
“既然你们知道问题症结所在,为何不向市里提出,把资金留在市里,由市里统筹使用,统一规划、统一建设、统一管理?”
江一鸣询问道。
魏林洲欲言又止,随即低下了头,却不说话。
江一鸣皱眉,说道:“有话就说,为何吞吞吐吐?是不是有什么难言之隐?”
“没有,是我们的问题,我们后面争取主动向市里汇报,推动资金统筹和规划统一。”
魏林洲不愿意多说,只能一个劲的表态。
虽然江一鸣感觉对方有话要说,但感觉他在顾虑什么。
江一鸣也懒得和他多说什么,直接离开了交通局。
“市长,刚才人多,不便多说,其实魏局长也有自己的难处。作为市交通局局长,难道他就不想把资金集中统筹用于关键项目吗?可这是市里定下来的,他也没有办法。”
副市长刘国亮说道:“魏局长之所以不敢说,主要是因为这个政策是前任市委书记,也就是现在的李省长定下的调子,而后是雷亮书记,他也坚持这样搞。”
“李省长去欧洲转(本章未完,请翻页)
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